La marca del León continúa impulsando su moderno compacto 308, y en esta ocasión nos presenta nos importantes novedades que afectan a su gama gasolina, tanto en su carrocería compacta como en la familiar. La primera de ellas es la incorporación del nuevo motor 1.2L PureTech 110 S&S, mientras que la segunda es la llegada de la caja de cambios automática EAT6 a la mecánica 1.2L PureTech de 130 cv.
Este nuevo Peugeot 308 1.2L PureTech 110 S&S destaca, al igual que todas las versiones PureTech, por su marcado carácter eficiente. Es capaz de ofrecer un buen rendimiento, sin descuidar con ello el consumo ni las emisiones de CO2. El 308 1.2L PureTech 110 S&S monta un cambio manual de 5 velocidades, que a pesar de parecer quedarse algo corto de velocidades y de tener alguna penalización en forma de un mayor consumo, las cifras aportadas por Peugeot nos disipan esas dudas. Ya que este Peugeot 308 1.2L PureTech 110 S&S que incluye start&stop logra un consumo medio de 4,6 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de sólo 105 g/km de CO2.
Por otra parte, la mecánica inmediatamente superior a la aquí presentada, es decir el 1.2L PureTech 130 S&S , recibe una importante novedad en forma de caja de cambio. Se trata de la incorporación de la caja de cambios automática EAT6 de convertidor de par, gracias a la cual se logra un gran confort de marcha y unos rendimientos similares a los obtenidos en las unidades con cambio manual, con un consumo medio que aumenta hasta los 5,1 litros a los 100 km.
Estas novedades ya se encuentran disponibles en la gama 308 en España. Los precios del nuevo Peugeot 308 1.2L PureTech 110 S&S parten de los 16.050€ (Plan Pive incluido) del Peugeot 308 1.2L PureTech 110 S&S Access, mientras que podremos acceder al nuevo cambio EAT6 desde los 20.600€ (Plan Pive incluido) del Peugeot 308 SW 1.2L PureTech 130 S&S EAT6 Active.
