Al mismo tiempo que Opel renueva todos sus modelos, lo hace también con todos los motores. Comenzando por los motores diésel, los cuales ya está estudiando y desarrollando para ajustarse a las exigencias de las normativas vigentes y los nuevos mercados; y también con los motores de gasolina, como es el caso del 1.6 Turbo 180 CV, que deja de fabricarse para dar paso al nuevo bloque 1.6 SIDI 170 CV.
Como ya ha hecho con otros modelos como el Cabrio, el Astra cinco puertas y Sport Tourer, así como en el Zafira Tourer, Opel acaba de incorporarlo a la gama de motores del Astra GTC.
Con 260 Nm de par motor, ampliables a 280 Nm con la función Overboost, una velocidad máxima de 219 km/h, un consumo homologado de 6,1 litros a los 100 km y unas emisiones de 143 gramos de CO2, el Opel Astra GTC logra posicionarse como referente dentro del sector de los motores turbo eficientes de gasolina.
El nuevo motor de gasolina 1.6 SIDI (Spark Ignition Direct Injection – Encendido por Bujía Inyección Directa) destaca por sus 260 Nm de par motor, que puede alcanzar los 280 Nm gracias al Overboost (en los motores sobrealimentados, se trata de un mecanismo que cuando funciona a plena carga, produce temporalmente una presión de alimentación mayor de la normal), muy últil por ejemplo en los adelantamientos, habiendo logrado un incremento del 22% con respecto al motor anterior. Esta elevada cifra en par motor ayuda a que el Astra GTC logre batir el 0 a 100 km/h en 8,6 segundos.
En cuanto a cifras de consumo y emisiones, el Astra GTC 1.6 SIDI 170 CV registra cifras de 6,1 litros a los 100 km y 143 gramos de CO2 por kilómetro, logrando una reducción, en ambos parámetros, de un 15% con respecto al antiguo 1.6 Turbo.
Pese a tratarse de un motor turbo de gasolina, los ingenieros de Opel han logrado reducir los niveles de radiación sonora en ralentí y a altas revoluciones. La nueva transmisión manual de seis velocidades también ha contribuido a reducir estos niveles y a mejorar el confort de la conducción, optimizando la suavidad de engranaje y la reducida fricción.
Como hemos indicado anteriormente, Opel está renovando todos sus motores, pero centrándonos en los más potentes de ambos combustibles, tenemos el 2.0 Turbo de 280 CV en la gama OPC, y el diésel de altas prestaciones 2.0 Biturbo de 195 CV y 400 Nm de par.
El Opel Astra GTC 1.6 SIDI Turbo 170 CV estará disponible con el acabado Sportive, combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades. Ya se pueden realizar pedidos, con un precio que comienza en los 27.200€.