Ayer fue presentado en el salón del automóvil de Los Ángeles otra nítida prueba de que esta firma Premium lleva unos años experimentando un cambio de rumbo en el diseño, alcanzando un nivel de belleza y deportividad que pocos podrían imaginar apenas hace 5 o 6 años. Presentamos a uno de los “actores principales” de esta muestra en la ciudad de las estrellas, el nuevo Jaguar F-Type Coupé.
Su carrocería, construida enteramente en aluminio, desprende una imagen muy atractiva, casi al nivel de la variante cabrio del F-Type. Estamos según la marca, ante el deportivo más eficaz dinámicamente y el más enfocado a las prestaciones que Jaguar ha fabricado hasta la fecha. Con esta tarjeta de presentación, y su magnifico aspecto, pocas cosas más necesitamos para sentirnos atraídos por este Jaguar F-Type Coupé, pero aún así continuaremos analizando con mayor profundad este deportivo británico.
Además de estar fabricado en aluminio, como ya os adelantamos, este Jaguar cuenta con la peculiaridad de tener los laterales de la carrocería construidos en una única pieza, lo que aporta robustez al conjunto y supone un gran avance técnico. El techo básico también es de idéntico material, aunque pagando un sobreprecio puede equipar un techo panorámico de cristal. El frontal podemos decir que resulta idéntico al del cabrio, mientras la zaga, con forma afilada, contiene unos pilotos leds y un spoiler desplegable.
Está disponible en 3 versiones: F-Type, F-Type S y F-Type R. Todas ellas con motores gasolina sobrealimentados, además montan el cambio de ocho velocidades Quickshift, que ofrece un rendimiento deportivo, con la posibilidad de controlarlo de forma completamente secuencial desde la palanca central SportShift o mediante las levas del volante.
La versión de acceso a la gama es el Jaguar F-Type Coupé. Equipa un propulsor V6 de 3 litros de cilindrada capaz de producir 340 CV de potencia y 450 NM de par máximo. A pesar de ser el escalón más bajo de la gama ya ofrece buenas prestaciones, lo que nos sigue confirmando el carácter deportivo intrínsico en este nuevo modelo; acelera de 0 a 100 Km./h en 5,3 segundos y alcanza una velocidad máxima, limitada electrónicamente, de 260 Km./h. Incluye de serie elementos como escape deportivo, suspensión deportiva, sistema de frenos Jaguar Performance, llantas de 18 pulgadas “Vela”, asientos Sport de piel y Suedecloth y volante forrado en piel con levas del cambio negras.
Por su parte el escalón intermedio es para el Jaguar F-Type Coupé S, que monta el mismo motor que la versión anterior, pero con una potencia de 380 CV y 460 NM, mejorando como es lógico sus prestaciones; acelera de 0 a 100 Km./h en 4,9 segundos y alcanza una velocidad máxima, limitada electrónicamente, de 275 km/h. Dispone de Dynamic Mode, Dynamic Launch, Sistema de escape Deportivo Activo, suspensión deportiva con Adaptive Dynamics, sistema de frenos Jaguar High Performance, llantas de 18″ pulgadas, etc.
Terminando con la cúspide del modelo, el Jaguar F-Type Coupé R, una fiera, como el logo de la firma. Su motor 5.0 V8 sobrealimentado es capaz de proporcionarnos 550 CV de potencia y 680 NM de par. Consiguiendo que esta máquina logre una aceleración de 0 a 100 Km. /h en tan solo 4,2 segundos, con una velocidad máxima limitada de 300 km/h. Además goza de un gran comportamiento dinámico gracias a los sistemas EAD y Torque Vectoring, que trabajan junto con el control de estabilidad del coche, optimizando la tracción, la agilidad en curva y, maximizando el tacto de la dirección y la agilidad.
