El pequeño descapotable DS3 Cabrio de la firma de los dos chevrones, el único que por el momento se ofrece con éste tipo de configuración en la gama DS, está a punto de recibir una pequeña actualización en su gama. La hasta ahora conocida la conforman, en cuanto a motorizaciones, el 1.2 VTi de 86 caballos, el 1.6 VTi de 120 y el 1.6 THP de 155 en cuanto al apartado de propulsores de gasolina, mientras que en diésel sólo se ofrece por el momento la opción del 1.6 e-HDi de 92 caballos.
Siguiendo con el diésel, la marca sólo ofrecía hasta el momento la opción de contar con una caja de cambios manual pilotada CMP, que es un híbrido entre una caja automática convencional y una caja de cambios manual/secuencial, ya que ofrece tanto el modo de funcionamiento automático como la posibilidad de cambiar a voluntad a través de las levas situadas tras el volante o la propia palanca de cambios, todo ello con la comodidad de no tener que accionar pedal del embrague, puesto que no dispone de él. Pero ahora la marca ha dispuesto la opción de poder contar con un tradicional cambio manual mecánico de 5 velocidades que ya estaba disponible para el VTi de 82 caballos, para aquellos que no se sientan cómodos con un cambio automático.
Los niveles de equipamiento no varían, estando formados por el Style (desde 21.540 € con cambio manual y 22.360€ con CMP) y el más competo Sport (22.945€ con cambio manual y 23.765€ con CMP). Lo que sí está disponible, también como nueva opción, es un nuevo color de la carrocería denominado Azul Encre, que se combina con el color del techo retráctil, bien pintado del negro de serie o bien pintado de color Gris Graphique.
El motor diesel disponible sigue, como hasta el momento, erogando unos suficientes 92 caballos a 4000 revoluciones y 230 Nm de par máximo. En cuanto a consumos, el cambio manual consigue reducir el valor obtenido por el CMP, bajando de los 3.5 a unos sorprendentes 3.3 litros cada 100 kilómetros, mientras que las emisiones de CO2 bajan de los 99 g/km hasta 95. Éstos valores tan bajos se obtienen en parte gracias a que el coche cuenta de serie con el sistema Start & Stop, reduciendo considerablemente las emisiones en conducción urbana.
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