Llegó el día en el que los amantes de los Muscle Car americanos podremos disfrutar en Europa del Ford Mustang, el icono por excelencia de esta clase de vehículos, sin necesidad de importarlo. Y es que Ford ha presentado hoy, en Barcelona, el que será el primer Mustang fabricado para el viejo continente en sus casi 50 años de historia.
El nuevo Ford Mustang, presentado en versión coupé y descapotable, recibe cambios estéticos que renuevan su imagen, pero sin perder ni un ápice del ADN de los Mustang originales, destacando su línea deportiva, gracias al parabrisas y el cristal trasero muy inclinados, sus características luces traseras tridimensionales de tres barras, y la actualización del clásico morro de tiburón que identifica al famoso Muscle Car. El interior cuenta con una instrumentación grande y clara, interruptores y mandos táctiles y un espacioso habitáculo, tanto para el conductor como para los acompañantes.
En cuanto a la versión descapotable, el techo elegido ha sido uno fabricado en lona aislada multicapa, capaz de plegarse hasta quedar finamente oculto tras los asientos posteriores. Pero el nuevo Ford Mustang descapotable no solo proporciona una experiencia única de conducción al aire libre, sino que cuenta con un nuevo sistema de suspensión MacPherson en el tren delantero de doble rótula, al que van acoplados un potente sistema de frenado y unas llantas de 19 pulgadas. Mientras, para el tren posterior, Ford ha instalado una suspensión independiente integral-link.
Estas mejoras en el apartado mecánico han sido instaladas en el nuevo Ford Mustang con el propósito de mejorar el comportamiento del vehículo y de su gama de motores. En esta gama encontramos el famoso motor de 5.0 litros V8 de 426 CV y 529 Nm de par, y un nuevo propulsor EcoBoost de 2.3 litros turboalimentado capaz de generar 309 CV y 407 Nm de par motor máximo. A esta novedosa mecánica hay que añadir una transmisión automática con levas de cambio en el volante, que se incluye dentro del equipamiento opcional.
Para extraer el máximo rendimiento y mantenerlo todo bajo control, el nuevo Ford Mustang incluye varios modos de conducción seleccionables, los cuales permiten ajustar el esfuerzo sobre la dirección, la respuesta del acelerador, el control de cambios y los reglajes del control de estabilidad. Al ESP se añade el control de par vectorial, el cual es capaz de dirigir la potencia a la rueda adecuada para mantener la trayectoria deseada. Por su parte, dentro del equipamiento avanzado de asistencia al conductor encontramos el sistema Ford SYNC con Control por Voz y pantalla táctil, el sistema de navegación o el sistema de sonido de 12 altavoces de alta calidad.
