Desde el lanzamiento del último Clio y del novedoso Captur, Renault ha iniciado una renovación de la imagen frontal de todos sus modelos. Esta vez le ha llegado el turno al éxito de ventas de la firma gala del rombo, el Mégane. Este éxito ha sido constatado en doce ocasiones durante los 18 años que lleva la gama en España, consiguiendo, desde 1996, 1.300.000 unidades vendidas.
En materia de seguridad, el Renault Mégane fue pionero en su segmento cuando incluyó, dentro del equipamiento de serie, el airbag de conductor; e incluso ha renovado las 5 estrellas de EuroNcap conseguidas en los conocidos test de seguridad. Por otro lado, la calidad está muy presente en el diseño del Mégane, dónde ha sido valorada en repetidas ocasiones por el prestigioso organismo alemán ADAC, en la categoría “Excelente”.
Centrándonos en los cambios estéticos que ha recibido el frontal del Renault Mégane, cabe destacar que se han llevado a cabo con un claro propósito: incorporar la nueva identidad de marca a todos los modelos. Destaca el rombo de Renault en una dimensiones muy superiores a las habituales y en posición vertical, resaltando sobre un fondo negro brillante y enmarcado en una nueva calandra. Además, las modificaciones van un paso más allá, afectando a los paragolpes, las rejillas de aireación, los embellecedores y llantas de aleación, y los faros, que ahora son elípticos e incorporan las nuevas luces diurnas de LED.
Las mejoras se propagan a la motorizaciones disponibles para el Renault Mégane. Comenzando por el motor de acceso a la gama, encontramos el propulsor de gasolina 1.2 litros TCe de 115 CV Energy, equipado con sistema Stop&Start y sistema ESM de recuperación de energía, lo que le ayuda a registrar unas emisiones de CO2 de tan solo 119 g/km. El pequeño, pero eficiente, motor diésel de 1.5 litros dCi aumenta su potencia en 5 CV y 40 Nm de par máximo, lo que deja las cifras en 95 CV y 240 Nm, permitiéndole registrar un consumo medio de 4,1 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de 106 g/km. Para acabar con las mejoras en el apartado mecánico, el propulsor de gasolina TCe de 130 CV EDC incorpora por primera vez una caja automática de doble embrague Efficient Dual Clutch, lo que le permite registrar unos niveles de consumo y emisiones un 25% inferiores a sus predecesoras.
Este restyling viene acompañado de una renovación de los acabados disponibles para el Mégane. Se reducen a tres los niveles de equipamiento: Life, GT Style y Bose, este último firmado por un sistema de audio Energy Efficient Series de 8 altavoces y 7 canales de ecualización de la marca Bose, además del navegador TomTom, llantas de 17 pulgadas o retrovisores abatibles eléctricamente.
Las carrocerías en las que se encuentra disponible el Renault Mégane hacen que los precios varíen. En la variante Berlina, los precios comienzan van desde los 18.350 € hasta los 25.300 €. La variante Sport Tourer comienza en 19.750 €, hasta los 26.500 €. Y para los amantes de las líneas más deportivas, el Mégane Coupé comienza en 20.150 € y llega a los 31.500 € del Mégane Coupé RS.
